CNFSimulator.C919.VMT
C919飞机虚拟维护训练器
产品概述
CNFSimulator.C919.VMT是中仿智能科技自主研发的桌面级C919飞机虚拟维护训练系统(Virtual Maintenance Trainer),基于官方数据开发,全面仿真C919飞机的机载系统、驾驶舱操作、维修手册与故障诊断流程。
CNFSimulator.C919.VMT是目前市场上针对国产大飞机C919的专业虚拟维修训练平台,为航空院校、航空公司、MRO维修企业提供C919机务维修人才培可所需的实训环境,无需接触真机即可完成高质量维修培训。
产品满足CAAC AC-147-04R1对C919飞机II类机型培训实操部分的要求,并符合MH/T 3028-2013 B级维修模拟机标准。系统软件基于Lockheed Martin Prepar3D专业级仿真平台开发。
功能亮点
20个ATA系统全覆盖
CNFSimulator.C919.VMT仿真20个C919飞机ATA系统章节,包括ATA21空调、ATA22自动飞行、ATA23通信、ATA24电源、ATA26防火、ATA27飞行操纵、ATA28燃油、ATA29液压、ATA30防冰/雨、ATA31仪表与记录、ATA32起落架、ATA33灯光、ATA34导航、ATA35氧气、ATA36引气、ATA49 APU、ATA52舟门、ATA53机身及ATA70动力装置等。
每个ATA章节均提供操作、调整/测试、拆装/安装、故障隔离四类实训任务,实训任务总数不少于265项,覆盖CAAC AC-147-04R1要求的全部C919培训科目。
动态系统原理图
动态原理图模块具备多层次结构,包括逻辑图、系统结构组成图、线路测量图三层,并与驾驶舱状态实时同步联动(LIVE SYNC)。学员在操作驾驶舱的同时,可直观看到系统状态的实时变化。
支持ATA21空调系统包流控制、区域温度、增压系统、排气阀等全流程仿真;ATA24电源系统 AC/DC汇流条、IDG/GCU控制、APU发电机、外地电源、电池、TR等完整仿真;以及其他各ATA系统的完整动态图。

ATA 21空调系统动态逻辑图(LIVE SYNC)
实时故障注入与排故
故障设置界面按ATA章节展示全部故障库,每条故障匹配对应的AMM/FIM手册任务编号。教师可选择目标学员官,设定生效时间(立即/1分钟/5分钟),点击一键注入故障;当前已激活故障在界面右侧实时显示。
双语对照界面同时显示英文任务编号和中文描述,故障设置和诊断流程与真实维修环境完全一致。收到故障后学员需依据AMM/FIM手册进行故障隔离和排除。

ATA 24电源系统故障注入界面
教师控制台与课堂管理
教师控制台采用卡片式全景视图,每个学员席位显示为一张卡片,包括学员姓名、当前任务、进度进度条、已耗时间、当前活动ATA章节等信息。带故障的席位以红色醒目标示。支持最夐12个学员席位实时在线。
左侧实训任务库展示全部可用ATA章节和任务清单,右侧提供快捷操作区:全部冻结/全部复位、下发任务、开始考试、一键注入故障。服务器、客户端在线数、已激活故障数、正在进行的考试数均实时显示。

教师控制台-课堂全景视图(12个学员席位实时状态)
LEAP-1C发动机试车仿真
CNFSimulator.C919.VMT内置完整的CFM LEAP-1C涵流涵动机试车模块,这是C919的标准动力装置。试车任务序列分为8个标准步骤:试车前准备、发动机启动、慢车检查、加速至爬升推力、爬升功率检查、巡航功率检查、减速、正常关车。
实时下发N1、N2、EGT、FF、滋油压力、滋油温度、发动机振动等参数。左侧显示发动机截面结构图,包括FAN、LPC、HPC、CMB、HPT等各级部件,与真实试车单升操作过程完全匹配。仿真包括悬挂启动、热起动、发动机火警、滋油压力低等常见故障场景。

LEAP-1C发动机试车仿真(TR-04加速至爬升推力阶段)
内置维修手册与跳开关面板
手册模块集成AMM(飞机维修手册)、TSM(故障排除手册)、FIM(故障隔离手册)、IPC(插图件目单)、WDM(线路图手册)、SRM(结构修复手册)、BITE(内置测试设备)等多类手册,支持按ATA章节快速定位。
手册查阅界面与跳开关面板联动展示:点击手册中任务步骤,跳开关面板自动高亮对应的跳开关状态,实现手册与应用的实时关联。手册内容中英对照显示,方便学员在英文维修工作环境中学习。

AMM手册查阅与P18跳开关面板实时联动
虚拟驾驶舱与绕机检查
C919驾驶舱全面板仿真,包括EFIS主显示器、ECAS上下屏、FCU、MCDU等所有显示设备,以及顶板、跳开关板(P6副驾、P18机长)等所有面板。所有面板部件均可鼠标操作,操作逻辑与真机一致。
新项功能包括Engine Trial Run(发动机试车程序)、Cockpit(驾驶舱)、Walk Around(绕机)三个主要模块,支持学员按正常维修流程完成发动机试车、驾驶舱操作和绕机检查全流程训练。
适用场景
航空院校C919机型实训
为开展C919机型培训的CCAR-147实训机构提供完整的II类机型培训实操平台,满足AC-147-04R1要求。支持中英文对照手册和工卡,帮助学员筑建C919岂业化英文维修工作能力。
航空公司C919机务培训
为运营C919的航空公司提供新引入机务维修人员的初始培训、复训和上岗前技能鉴定,大幅降低对真机占用的依赖。
MRO维修企业
为承接C919维修业务的MRO企业提供标准化操作培训,确保C919维修人员熏练掌握各系统操作和故障排除程序。
航空培训中心
可作为CCAR-147培训机构C919机型培训实操环节的核心教学设备,配合理论课程构建完整培训体系。
产品优势
国产大飞机专属平台
目前市场上少数能够提供C919完整维修仿真训练的平台,为国产大飞机的机务维修人才培养提供与真实飞机一致的实训环境。
LEAP-1C发动机高价值仿真
内置完整的LEAP-1C发动机试车模块,包括完整试车任务序列和常见故障场景仿真,这在同类培训平台中属高级功能。
手册与跳开关实时联动
手册查阅界面与跳开关面板实时联动,学员查阅手册步骤的同时可直接在面板上见到对应跳开关的实时状态,显著提升训练效率。
全英文界面,对标局院标准
VMT系统界面及所有手册内容均采用中英对照设计,帮助学员逐步建立英文维修辞汇体系,为学员未来就职本土航空公司解决语言障碍。
基于官方数据,高度仿真
基于官方数据开发,系统逻辑、部件位置和操作程序与真机完全一致,满足AC-147-04R1培训标准要求。
完善的教学管理与考评体系
教师控制台支持全景监控、实时故障注入、考试管理、成绩导出等完整功能。支持三种权限管理,教学管理及考试功能均支持手机端访问。
技术规格
模拟机型 | C919(国产射程屏宣层客机) |
发动机 | CFM LEAP-1C高流涵涵流涵动机 |
数据来源 | 基于官方数据开发 |
培训标准 | CAAC AC-147-04R1 / MH/T 3028-2013 B级 |
实训仿真平台 | Lockheed Martin Prepar3D(专业级) |
覆盖ATA章节 | 20个ATA系统(ATA21~ATA70) |
实训任务总数 | 不少于265项(操作/测试/拆装/故障隔离) |
发动机试车 | 冷转/启动/慢车/爬升/巡航/停车全套序列+故障场景 |
驾驶舱仿真 | 全面板仿真,含EFIS、ECAS、FCU、MCDU、P6、P18 |
动态原理图 | 三层结构+LIVE SYNC实时联动 |
手册模块 | AMM / IPC / TSM / FIM / WDM / SRM / BITE |
手册语言 | 中英对照显示 |
跳开关联动 | 手册步骤与跳开关面板实时对应 |
部署规模 | 1教师席位 + 最夐12个学生席位 |
并发用户数 | 教学管理/考试功能支按1000+并发 |
运行环境 | 标准办公环境,连续运行24小时+ |
用户权限 | 管理员 / 教师 / 学生三级权限 |
移动端支持 | 手机端可访问教学管理、作业、考试功能 |
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