C919模拟器CAS系统详解：分级、抑制、确认与音响联动
中仿研发团队完成的 iFSim.C919 V6.3.2 更新中，新增了 CAS 机组告警系统。该系统负责将全机各子系统的故障与状态信息统一汇总，在 EICAS 显示屏以文字列表呈现，并驱动音响告警和主告警/主警戒灯。本版本同步更新的电源系统（DSC24）与发动机系统（DSC71）共新增 87 条 EICAS 告警信息，全部由 CAS 统一收拢和呈现。
四级告警分级
CAS 将告警划分为四个级别，在 EICAS 上以不同颜色区分：WARNING 为红色，表示需立即处置的严重故障；CAUTION 为琥珀色，表示需关注的系统故障或异常；ADVISORY 为青色，属提示性信息；STATUS 为白色，用于呈现当前系统状态。以本次新增的告警为例，电源系统的 BATT ONLY、EMER PWR ONLY 属 WARNING 级别，发动机系统的 DUAL ENG FAIL、L/R ENG OIL PRESS LO 同样归入 WARNING，而 RAT DEPLOYED、EXT PWR ON 这类则作为 STATUS 呈现。
飞行阶段抑制与互抑制
CAS 划分了 12 个飞行阶段，各告警在起飞、着陆等关键阶段自动抑制，避免非关键信息在高负荷时段占用机组注意力。同时系统设有互抑制机制：高层级告警激活时，与之关联的低层级告警自动隐藏。这两项机制是真实机型告警逻辑的核心组成，也是航空院所在告警处置科目中需要重点讲解的部分。
机组确认与音响操作
音响告警模块按级别区分：WARNING 触发三声谐音，CAUTION 触发单声谐音及各类音响提示。新告警出现时，主告警灯与主警戒灯在上升沿点亮闪烁。
机组可通过四类操作进行处置：按压 MASTER WARN 灯，熄灭主告警灯并将可取消类 WARNING 转为已确认状态；按压 MASTER CAUT 灯，熄灭主警戒灯并将可取消类 CAUTION 转为已确认；按下 AURAL ALERT CNCL 静音当前音响告警；按下 G/S CNCL 可单独静音下滑道偏离提示音，不影响其他音响。
EICAS 显示规则
CAS 列表每页最多显示 8 条，排序规则为级别高者在上、触发时间新者在上。信息超过一页时，屏幕底部显示 PAGE XX/YY。通过 CAS 翻页键可切换至下一页；在末页继续按下，进入 MSG 过滤模式，此时仅显示 WARNING 级别信息，底部标识变为 MSGS，非末页显示 MORE，末页显示 END；在过滤模式末页再次按下，恢复正常显示。
升级与应用
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